Hjem / Nyheder / Industri -nyheder / Ekspres pakkesorteringscentre: Rollen som akkumulerende rulletransportører

Industri -nyheder

Følg de seneste firma- og branche -nyheder for at få den nyeste markedsdynamik og industriens tendenser.

Ekspres pakkesorteringscentre: Rollen som akkumulerende rulletransportører

Hvor akkumulering passer i en pakkesorteringslinje

En sorteringslinje bevæger sig sjældent med én konstant hastighed. Pakker ankommer fra induktion i serier, scannere og volumentjek tager en brøkdel af et sekund længere på nogle varer end andre, og sortereren selv kan kun omdirigere pakker så hurtigt, som dens slisker rydder. Akkumulerende rullebaner bygget til zone-for-zone buffering sidde mellem disse uoverensstemmende faser og holde pakker på plads, indtil næste sektion er klar til at tage dem.

Uden den buffer har en hub to valgmuligheder, og ingen af ​​dem fungerer godt i skala: Sæt hele linjen ned til tempoet på dens langsomste trin, eller lad pakker hobe sig op og kollidere på hvert punkt, hvor hastigheden ændrer sig. Drevet transportbånd bygget til at holde trit med variable opstrømshastigheder løse dette ved at behandle hver strækning af transportøren som sit eget kontrollerbare segment i stedet for et kontinuerligt bevægelsesbånd.

Sådan fungerer nultrykakkumulation faktisk

Hver akkumuleringszone er typisk 3 til 4 fod lang og bærer sin egen sensor, normalt et fotoøje placeret lige foran zonegrænsen. Når en pakke kommer ind og udløser sensoren, bliver den zones ruller ved med at dreje, indtil pakken når stoppunktet, og slukker derefter. Pakken sidder stille, og zonen bagved gør det samme i det øjeblik, den fyldes, og skaber en kæde af stoppede pakker, der aldrig rører eller skubber mod hinanden.

Det sidste punkt er det, der adskiller nultrykakkumulering fra ældre design med kontinuerligt tryk, hvor pakker bakkes op mod hinanden under belastning. Æsker med svage sømme eller skrøbeligt indhold tog hovedparten af ​​det pres. Friktions (positive-up) rullebaner, der frigiver produkt efter behov udvide den samme logik til kontrolleret frigivelse og lade en nedstrøms proces trække en pakke frem ad gangen i stedet for at en hel kø bevæger sig på én gang.

Det praktiske resultat er færre iturevne etiketter, færre knuste hjørner og en sorteringslinje, der kan absorbere korte mængder af volumen, uden at nogen rører ved et nødstop.

Sammenlægning, induktion og holde sorteringsenheden fed

De fleste pakkehubs føder en enkelt sorterer fra flere induktionsbaner på én gang, og akkumuleringszoner er, hvor disse baner faktisk kommer sammen. Ved at holde pakker lige før flettepunktet lader kontrolsystemet frigive dem én ad gangen, korrekt fordelt, i stedet for at lade to baner ankomme til samme vejkryds samtidigt. Drejebåndstransportører bruges til at flette pakker fra flere induktionsbaner sidder ofte lige ved siden af disse bufferzoner netop af den grund.

Samme princip gælder på sortererens indføringsside. Et højhastighedssorteringssystem mister hurtigt gennemløbet, hvis det står stille og venter på den næste pakke, og det sætter sig lige så hurtigt fast, hvis to kommer for tæt på hinanden. Koniske rullebaner til buede overgange ind i sortereren håndtere geometrien ved at føre pakker ind i et roterende eller vippebakkesystem, mens akkumuleringszonen lige opstrøms sørger for, at der altid er præcis én pakke klar til afgang.

Valg af størrelse og layout til højvolumenhubs

Zonelængde og antal kommer ned til rækkevidde af pakkestørrelse og maksimal ankomsthastighed. Hubs, der håndterer små, ensartede pakker, kan køre kortere zoner og pakke flere af dem i en given transportørstrækning; operationer med blandede kartonstørrelser har generelt brug for længere zoner for at undgå, at en stor kasse skræver to sensorgrænser på én gang. At få dette forkert viser sig hurtigt i højsæsonen, når korte buffere simpelthen løber tør for plads og begynder at trække modtrykket ind i induktionsområdet.

Ikke alle akkumuleringspunkter har brug for den samme drivstyrke. Lettere pakker, der bevæger sig gennem zoner med lavere gennemstrømning, kræver ikke belastningskapaciteten fra et komplet kædedrevet system, og O-remsdrevne rullebaner til lettere, billigere akkumuleringszoner kan dække den rolle uden at overspecificere udstyret. At matche drevtypen til den faktiske belastning, i stedet for at standardisere den tungeste mulighed overalt, er normalt, hvor de reelle omkostningsbesparelser viser sig på tværs af et komplet sorteringslayout.

Valgte produkter
Anbefalet produktdisplay
Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd. Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd.
  • Rollertransportør

    Den frie rulle transportør er et almindeligt anvendt transportudstyr, typisk til transport af fladbundne genstande. En standard rulle transportør b...

  • Drevet transportør

    En drevet transportør er en transportør, der er drevet af en motor. Wuxi Huiqian Company er specialiseret i brugerdefinerede, ikke-standard løsning...

  • Motorrullertransportør

    The motor roller conveyor is a type of conveyor where electric rollers replace the traditional drive motor to rotate the rollers. This design maxim...

  • Lagerstativ

    Lagerstativer, også kendt som opbevaringsstativer, er vigtige værktøjer til moderne lagre til at forbedre effektiviteten ved at fungere som lagerud...

Invester i vores omkostningseffektive materialehåndteringsudstyr for at øge dit investeringsafkast.
Kontakt os
  • Name
  • Email *
  • Message *